項目概況：混合動力電動汽車是現(xiàn)階段汽車發(fā)展重點之一,。目前市場上大多數(shù)混合動力都是并聯(lián)或串聯(lián)的輕度混合動力系統(tǒng)，解決了部分排放問題,，但經(jīng)濟性不明顯,。而以深度混聯(lián)著稱的豐田PRIUS轎車在城市工況下比同等排量花冠轎車節(jié)油44.4％,；統(tǒng)計數(shù)字顯示,，豐田汽車公司已占全球混合動力汽車市場90％份額,。以電力無級變速器(Electrical Variable Transmission EVT)為技術(shù)核心，開發(fā)原創(chuàng)的,、自主知識產(chǎn)權(quán)的深度混合動力乘用車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺,，可以打破國外壟斷，提高我國電動汽車和新技術(shù)競爭力,，促進我國節(jié)能汽車技術(shù)應(yīng)用及混合動力電動汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。技術(shù)創(chuàng)新點：EVT混合動力系統(tǒng)的核心是雙機械端口電機(DMPM Dual Mechanical Ports Electric Machine)和電機控制器組成（如下圖所示）。DMPM電機的控制器是一個背靠背的逆變器,，分別給兩個電氣端口供電,。EVT系統(tǒng)中，將內(nèi)燃機和內(nèi)轉(zhuǎn)子相連,，外轉(zhuǎn)子和驅(qū)動軸相連,，通過電控單元ECU的控制，完成電力無極變速和能量傳遞功能,，實現(xiàn)無級變速,。以電力無級變速器EVT為核心的深度混合動力平臺具有以下優(yōu)點： 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、重量輕,；響應(yīng)更加迅速,，控制簡單，靈活,；常用工況下效率高,；打破了發(fā)達國家對傳統(tǒng)的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)壟斷，可以開辟一條全新的混合動力汽車的研究途徑,。 主要應(yīng)用范圍：主要適用于中小型乘用車市場情況：據(jù)國家權(quán)威部門預(yù)測,，到2014年中國汽車產(chǎn)量將達到600萬輛，其中1噸～3噸占500萬以上,，如果10%的汽車（50萬輛）采用混合動力系統(tǒng),，其經(jīng)濟效益和環(huán)境效益將非常可觀,。從國內(nèi)來看,，中國混合動力汽車市場即將啟動。國家政策逐步向清潔能源汽車傾斜,，而燃料電池和其他代用燃料車尚未成熟前,，大部分的市場屬于混合動力汽車，本動力系統(tǒng)市場前景廣闊,。合作方式：面議 |
