項目概況:在汽車工業(yè)中,,以鋁合金發(fā)動機替代鑄鐵已經成為主流趨勢,。鋁合金具有質量輕,、強度高、易成型,、導熱性好及熱膨脹性低等優(yōu)點,,發(fā)動機采用鋁合金,可減低汽車自重,,從而降低油耗,,提高發(fā)動機效率和汽車的行駛性能,。但鋁合金作為氣缸材料表面硬度低,耐磨損和抗蝕性能較差,,目前常用的方法是在鋁合金缸體內鑲嵌鑄鐵缸套,,不但增加了制造成本和加工難度,而且缸套和活塞膨脹系數(shù)不同,,造成發(fā)動機運行過程中配缸間隙過大,,引起密封不良而動力下降。 本項目在鋁合金缸體內壁和活塞上制備一定厚度耐磨抗蝕的陶瓷涂層,,可顯著提高鑄鋁發(fā)動機的服役壽命,。同時,陶瓷涂層的熱障效應能夠降低氣缸內熱量損失和發(fā)動機冷卻的需求,,從而提高發(fā)動機功率,,降低排放量。 技術創(chuàng)新點:等離子體電解氧化(PEO)方法則通過液體弧光放電產生等離子體,,在鋁,、鎂、鈦等合金基體上原位燒結生長陶瓷層,,不從外部引入陶瓷材料,,同其它陶瓷制備技術的出發(fā)點完全不同。PEO法是國際公認的綠色環(huán)保型表面陶瓷化技術,,功耗小,,電解液為弱堿性,,對周圍環(huán)境無污染,。鋁、鎂,、鈦等有色金屬表面經過PEO處理后,,表面性能除了具有良好的整體韌性、耐腐蝕,、耐磨特性外,,還具有功能陶瓷的一些特性,如磁電屏蔽能力,、特殊的熱導性,、抗積碳特性及良好的絕緣性等,尤其高溫下陶瓷層耐磨,、抗蝕,、熱障等有益的性能不會發(fā)生明顯的損失。主要應用范圍:汽車,、摩托車行業(yè)市場情況:我國汽車,、摩托車行業(yè)每年約有至少800~1000萬臺套鋁合金發(fā)動機缸體的市場需求。以小型汽油機鋁合金(YLADC12)缸體為例,PEO處理的陶瓷層較傳統(tǒng)工藝如鍍鉻和陽極氧化工藝具有更高的硬度,、耐腐蝕,、耐磨等特性。目前,,鍍鉻工藝的成本約為每平方分米0.8元,。而PEO處理每平方分米不到0.7元,按汽車,、摩托車發(fā)動機缸體平均加工費30元計算,,可實現(xiàn)產值近3億元,其科技附加值含量較高,。按每年按生產50萬套的生產規(guī)模計算,,可新增銷售收入1500萬元,其中新增利稅可達300萬元,。 目前,,在發(fā)明專利《鋁合金缸體內壁陶瓷涂層的等離子體電解沉積方法及裝置》基礎上,開發(fā)了小型鋁合金發(fā)動機缸體內壁PEO陶瓷化生產裝備,。 合作方式:面議 |