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行業(yè)動(dòng)態(tài)
全球首塊全碳太陽(yáng)能電池問(wèn)世



    近日,,美國(guó)斯坦福大學(xué)的研究人員研制出全球首塊全碳太陽(yáng)能電池,,將來(lái)有望替代材料昂貴的光電設(shè)備,。據(jù)介紹,該款超薄的電池將不僅可以減少生產(chǎn)成本,而且是由碳材料制成,,可作為涂層加以應(yīng)用,,能以較低成本獲得出色的性能。


    眾所周知,,地球上擁有大量的可用陽(yáng)光,,太陽(yáng)能將成為未來(lái)人們利用的重要電力來(lái)源。人類也通過(guò)制造太陽(yáng)能電池來(lái)利用這一上天賦予的自然資源,。在制造太陽(yáng)能電池利用太陽(yáng)的巨大能量時(shí),,不僅需要考慮太陽(yáng)能電池的效率,也要考慮電池的制造成本,,但是目前的制造技術(shù)成本普遍偏高,。


    也許,“世界上首塊全碳太陽(yáng)能電池”的這種說(shuō)法會(huì)遭到其他科學(xué)家的質(zhì)疑,,但是斯坦福大學(xué)的研究人員表示,,雖然以前也出現(xiàn)過(guò)所謂的“全碳”太陽(yáng)能電池,但是它們的碳材料只局限于位于電池中間的那層活躍層,。


    如今所制造的太陽(yáng)能電池包括電極在內(nèi)是采用了100%的全碳材料,。 研究團(tuán)隊(duì)選擇了三種類型的碳材料用于電池的制造:由碳納米管和巴基球組成的材料作為光吸收層,石墨烯則作為電極的材料,。


    這種電池與許多在屋頂上安裝的硬質(zhì)硅材料太陽(yáng)能板不同,,斯坦福大學(xué)研制的這種薄膜產(chǎn)品是由碳材料制成,可作為涂層加涂在建筑物以及汽車窗戶的玻璃上用于收集能源,,不過(guò)目前來(lái)看距離實(shí)用還有很長(zhǎng)的一段路要走,。


    研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示,目前這款電池的能量收集效率還不到1%,,還不能與傳統(tǒng)的太陽(yáng)能電池相提并論,,不過(guò)隨著材料以及技術(shù)的不斷革新,他們很快將打破這個(gè)數(shù)字,。


    據(jù)了解,,這種電池只能吸收近紅外光譜部分的光。該研究團(tuán)隊(duì)目前正在尋找其他形式的特殊結(jié)構(gòu)碳納米材料以增加可吸收光的范圍,,同時(shí)他們也希望借此結(jié)構(gòu)的改進(jìn)來(lái)提升能源吸收率,。


    雖然這款電池目前的效率不是很高,不過(guò)鑒于所采用的全碳材料,,它在很多極端環(huán)境下(最高可在593℃下)仍保持穩(wěn)定的性能可正常使用,。這也是進(jìn)行全碳電池研究的主要原因。(焦旭)


(來(lái)源:國(guó)家能源局網(wǎng)站)