| 項目概況： 該項目是對科學(xué)院電工所研究的電池管理系統(tǒng)(BMS),，進行產(chǎn)業(yè)化研究。在科學(xué)院現(xiàn)有技術(shù)積累基礎(chǔ)上,，結(jié)合天津力神公司已有的動力電池產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ),，共同研發(fā)高可靠性、成本低廉的管理系統(tǒng),。 本項目為技術(shù)驅(qū)動型,，通過對管理系統(tǒng)進行高性價比、高可靠性,、功能齊全,、實時操作性好，可擴展性強,、可實現(xiàn)多任務(wù)運行的嵌入式能量管理系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化研究,；實用性強、精度高的SOC估計算法研究,，實現(xiàn)電池組的精確使用,，便于整車能量管理，提高電池組可靠性,。同時提高整車動力性,、經(jīng)濟性、延長電池壽命,。 技術(shù)創(chuàng)新性： 目前,，國內(nèi)外BMS的研究缺少主動管理策略，SOC估計精度不高,，而且不同種類電池的差異性，導(dǎo)致BMS的通用性很差,。本項目創(chuàng)新性在于采用主動均衡技術(shù),，解決電池單體不均衡性，提高SOC的估算精度,，提高電池使用壽命,。 社會經(jīng)濟效益： 十五”和“十一五”以來，國家把電動汽車列為重大項目進行支持,，電動汽車已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的重要方向,。 通過本課題的進行，重點突破電動汽車電池管理系統(tǒng)及電池成組技術(shù),，促進動力蓄電池的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,，產(chǎn)生很大的經(jīng)濟效益,。這對我國純電動汽車研究與開發(fā)技術(shù)水平的提高和核心競爭力的形成有著重要的意義。 合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓 |
