| 成果簡(jiǎn)介： 嵌入式視頻交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是專門為解決交通數(shù)據(jù)采集工作設(shè)計(jì)的,，該系統(tǒng)采用國(guó)際先進(jìn)的圖像處理,、模式識(shí)別技術(shù)和專用數(shù)字信號(hào)處理器,，能夠?qū)崟r(shí)有效地檢測(cè)車流量、道路占有率,、平均速度,、交通密度、車輛類型,、排隊(duì)長(zhǎng)度等交通參數(shù),；既能獨(dú)立使用,，又能無(wú)縫集成到綠通2070智能交通信號(hào)控制器中。系統(tǒng)具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，性能穩(wěn)定,、使用靈活，能夠完全替代傳統(tǒng)的感應(yīng)線圈,，用于路口信號(hào)控制,、道路交通數(shù)據(jù)采集、交通事故監(jiān)控等領(lǐng)域,，為現(xiàn)代交通管理系統(tǒng)提供即時(shí)路況信息,。 系統(tǒng)主要由三部分組成：模擬攝像機(jī)、視頻箱體和主機(jī)管理軟件,。模擬攝像機(jī)捕獲交通場(chǎng)景視頻，輸出PAL/NTSC制式信號(hào),。視頻箱體將模擬視頻數(shù)字化,，處理每幀圖像，實(shí)時(shí)采集交通數(shù)據(jù),，發(fā)送給信號(hào)機(jī)主控板,，也可將交通數(shù)據(jù)或壓縮圖像通過(guò)以太網(wǎng)發(fā)送給主機(jī)。主機(jī)管理軟件從視頻箱體接收信息,，在屏幕上顯示,，并保存到中心數(shù)據(jù)庫(kù)中；用戶使用主機(jī)管理軟件還可以方便地設(shè)置,、修改,、查詢視頻箱體的一些參數(shù)。 視頻檢測(cè)器是以DM642 DSP為視頻處理芯片,、自行研制的一種交通信息采集設(shè)備,。模擬視頻信號(hào)被解碼芯片轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，然后輸送給DSP,。DSP處理每幀圖像,，采集交通數(shù)據(jù)，并進(jìn)行視頻壓縮,。通過(guò)以太網(wǎng),，DSP能夠?qū)⒔煌〝?shù)據(jù)發(fā)送給信號(hào)機(jī)主控板，用于交通信號(hào)控制,；也可將交通數(shù)據(jù)和壓縮視頻一起發(fā)送給通信板,，然后轉(zhuǎn)送給遠(yuǎn)端的主機(jī)。 此外,，DSP將處理后的視頻輸送給編碼芯片,，轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào),，在液晶電視上顯示。最后,，利用外存儲(chǔ)器接口(EMIF)為DSP擴(kuò)展了Flash和SDRAM,，用于存儲(chǔ)和運(yùn)行程序，以彌補(bǔ)片內(nèi)存儲(chǔ)空間的不足,。 交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)： 用戶在每路圖像序列中可以自主設(shè)置多達(dá)24個(gè)檢測(cè)區(qū)域,，定義數(shù)據(jù)采集間隔（1～60分鐘）。系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別虛擬線圈的車輛占有狀況,，獲取以下交通數(shù)據(jù)： 1. 車流量（輛/小時(shí)） 2. 道路占有率（%時(shí)間車道被占有） 3. 平均速度（公里/小時(shí)） 4. 交通密度（輛/公里） 5. 車輛長(zhǎng)度（米） 6. 車輛類型（大,、中、?。?br /> 7. 排隊(duì)長(zhǎng)度（米） 全天候檢測(cè)： 系統(tǒng)集成了先進(jìn)的圖像處理和模式識(shí)別算法,，克服了自然場(chǎng)景中天氣和光照變化的影響。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,，面對(duì)陽(yáng)光反射,、陰影、雨,、雪,、霧、車燈反光,、夜晚低照度,、攝像機(jī)晃動(dòng)等干擾，表現(xiàn)出極其穩(wěn)定的性能,。 |
